参考消息网10月31日报导美媒称，美国战略与国际问题研究中心（CSIS）的一项新的研究指出，随着美国空军寻求不断扩大其机队规模和能力，它应当评估将无人机作为一种成本低和可用性低的有人机替代品的可能性。美国《防务新闻》周刊网站10月29日报导称之为，CSIS的报告对最近获得美国会许可的有关空军未来力量结构的3项研究展开了较为，这些研究分别是由战略和支出评估中心（CSBA）、获得联邦资助的研究机构——迈特公司以及美空军本身展开的。报导称之为，所有3项研究都大体反对保有现有的无人机。然而，CSIS的报告阐述说道，在展开未来力量规划时，MQ-9“死神”或RQ-4“全球鹰”等无人机的低成本和低任务执行率有一点更加多注目。

CSIS高级分析师托德·哈里森说道：“我指出，我们必须为无人机规划路线图，内容还包括我们可以开始向无人机移往的新任务是什么，以及一些新的操作者理念。”他说道：“无人机与空军其他飞机有所不同，它的操作者成本要较低得多，我们对它们的利用率也低得多。这是我们必须加倍弘扬的一个优点。

”哈里森认为，在空军机队中，无人机名列任务执行力最弱的飞行器之佩，MQ-9及其前身MQ-1的平均值任务执行率相似90%，RQ-4“全球鹰”的平均值任务执行率大约为75%。他认为，这些飞机的操作者成本也很低，它们的每飞行中小时成本归属于低于之佩。

报导称之为，美空军、迈特公司和CSBA的研究也为保有空军目前的无人机力量获取了有力反对。空军的研究建议将登陆作战飞行中队的总数减少到386个，其中还包括减少2个无人攻击机中队，但未解释应当订购何种机型。报告还建议减少22个专门负责管理指挥官和掌控或继续执行情报、监控和侦查任务的飞行中队，但没获取有关必须空缺的明确能力缺口的细目，也没详尽解释这些缺口否可以由无人机来空缺。

报导称之为，相比之下，迈特公司和CSBA的研究主张保有当前的MQ-9“死神”无人机和RQ-4“全球鹰”无人侦察机。CSBA还建议订购一种新型隐形MQ-X无人机，它可以用作在对付环境中继续执行压制、电子反击和其他任务。哈里森说道，尽管取得广泛支持，但上述3项研究不一定伴随着无人机会在下一份预算案中获得更加普遍的采纳或市场需求。哈里森回应，未来无人机可以继续执行任务的一个领域是空中加油。

2018年，美国海军与波音公司签订合同，生产MQ-25舰载无人加油机。这种飞机将用于结构较非常简单的软管-锥形套式打气系统。空军将研究未来的空中加油机否必须在拒止环境下继续执行任务。

CSIS的报告称之为，无人机不断扩大用途的另一个潜在领域有可能是研发能成群飞行中或是当作有人机“心目中僚机”的低成本无人机。这些无人机可以在冲突中被损耗掉，而会对飞行中任务产生有利影响，也会使飞行员面对危险性。

资料图：1架MQ-1“捕食者”无人机飞行中在美国加利福尼亚州维克托维尔的南加州后勤机场附近。

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